Die Lärmschutzelemente bestehen aus einer hochabsorbierenden Betonvorsatzschale, die wiederum aus Blähton der Körnung 2-4 mm hergestellt ist. Die Tragschale wird aus Normalbeton gefertigt, deren Dicke sich nach den statischen Erfordernissen richtet. Bei der Herstellung von einseitig hochabsorbierenden Elementen kommt das sogenannte "frisch in frisch Verfahren" zur Anwendung.

Bei der Vorsatzschale stehen unterschiedliche Strukturen zur Verfügung, die sich in der Form und durch die Strukturtiefe unterscheiden.
Ferner besteht die Möglichkeit, Elemente einzufärben oder durch eine farbige, nachträgliche Beschichtung die Lärmschutzwand zu gestalten. Die farbliche Beschichtung hat keinerlei Einfluss auf die Absorptionseigenschaften.
Das System ist DB (Deutsche Bundesbahn) geprüft und zugelassen.