Das TECO-Großflächenelement wird als Alternative zu den Standard-Systemen Bh = 500 mm eingesetzt. Es kann in einem Stück von 500 mm - 3 000 mm hergestellt werden, wobei die Struktur auf der Straßenseite - und Anliegerseite verläuft.
1. Absorptionsseite (VW)
Das eingesetzte Aluminium-Trapez-Profilblech hat eine Materialdicke von 1,0 mm und ist seewasserbeständig.
Die Stucco-Dessinierung verhindert Blendwirkungen und vermeidet optische Beulen- bzw. Schattendeformierungen. Diese wird mit einer speziellen Walze beim Ablauf von Coil aufgebracht, mit 6,4 mm Löchern gestanzt und auf die erforderlichen Fertigungsmaße abgelenkt. Die Zuschnitte werden anschließend mit einem Rollformer in das Fertigfabrikat (Trapezprofil) hergestellt. Die Sicken sind 20 mm hoch und 123 mm breit. Der Lochflächenanteil beträgt 21 %. Die Bleche werden anschließend in dem vom Auftraggeber gewünschten RAL-Farbton mit 60my pulvereinbrennlackiert!
2. Anliegerseite (RW)
Als Rückwandteil wird ebenfalls ein seewasserbeständiges Aluminium, in gleicher Qualität wie bei der Absorptionsseite, eingesetzt. Die Materialdicke ist jedoch 1,5 mm dick und die Lochung entfällt. Mit einem Rollformer werden 15 mm tiefe Sicken sowie die Nut- und Federansätze eingebracht. Die Standfestigkeit wird durch zusätzlich eingeformte Mattenhalter sowie durch um 90º kalibrierte Befestigungsränder garantiert. Zusätzlich wird der (VW) ähnlich einem Trapezblechprofil als Dämmung aufgebracht um Vertikalstruktur und Absorption zu gewährleisten.
3. Dämmstoffe (Mineralfasermatten)
Als Dämmung werden mineralische Faserdämmplatten mit einer Rohdichte von 100 kg/m' eingesetzt. An dem Absorptionsflächen werden die Matten mit einer Glasvlieskaschierung, Dicke 40 und 30 mm, eingesetzt. Dies verhindert ein Ausribbeln der Matten, das Eindringen von Insekten und schützt zusätzlich gegen Schlagregen.
4. Seitenkappen
Die Seitenkappen, Alu-U-Profile, werden an beiden Seiten der Lärmschutzelemente mit Nieten an VW und RW befestigt. Dadurch wird eine Verdrehung verhindert sowie eine zusätzliche Stabilisierung der Aluminium-Teile erzielt. An beiden Seitenkappen sind einseitig neoprene Profil-Hohllippen montiert. Die 60 Shore weichen Profile sind alterungs-, witterungs- und temperaturbeständig und verhindern, dass der Schall durch die Trägerkammer dringt. Weiterhin wird beim Einführen der Elemente in die Stahlprofile eine Beschädigung der Beschichtung unterbunden.
5. Obere Abdeckung / Befestigungsmitte
Ein Aluminium-U- bzw. Kaufprofil verhindert das Eindringen von Regenwasser und bildet einen optimalen, sauberen Abschluss. Alle Teile des Großflächenelements werden mit entsprechenden Nieten zusammengefügt.
Entprechende Prüfzeugnisse liegen vor.
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